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最新日本物流房产现状分析

来源:亚洲购房网作者:亚洲购房网时间:2017/8/10

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  据CBRE集团的一份新报告显示,2016年Q2期间,大东京地区的大型多租户(LMT)物流房产新增供应量达到了七个新设施的13.5万吨,同比下降至2015年第四季度。
 
        虽然空置率环比上涨0.6个百分点至8.9%,主要是由于新供应量超过10万吨,连续第三个季度进入市场,大东京地区的需求依然稳健,七个新设备中的四个达到完成占用。本季度签约的租赁也意味着高水平的需求,服装和商品部门的主要租户完成交易。因此,2016年第二季度净吸纳量为11万tsubo,创季新纪录。
  
  东京湾地区的空置率维持不变。由于新完成的房产空间不足,盖坎多地区的空置率上升至7.4%。16号干线地区的空置率仍然相对稳定,尽管有新的供应浪潮,其下降幅度由2016年第一季度的8.8%下降至2016年第二季度的7.8%。在距离东京市中心更远的Ken-O-do地区,空置率环比上升至19.7%。
  
  CBRE工业服务集团负责人小罗小林评论说:“几个大租户在2016年第二季度已经搬迁或开设了新的设施,每个占地约10,000个。“同时,由于大量新建房产,十六号和肯奥地区的一些设施租金也有所下滑。”
  
  大阪大区
  
  在大阪地区,空置率从2016年第一季度的3.4%下降至2016年第二季度的1.9%。由于电子商务公司的强劲需求,本季度完成的一项财产进入完全占有的市场,现有房产中的几个单位也被允许。电子商务公司正在继续增加对大阪地区物流业的投资。
  
  CBRE大阪工业服务集团高级主管Kenji Kitamura评论说:“虽然内陆地区新增供应量超过20万吨,实际数量却有限。“因此,寻找大空间的租户越来越渴望尽早获得房产。”
  
  大名古屋地区
  
  在大名古屋地区,在第二年安排一系列LMT房产完工后,有些已经开始注册租户。

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标签:日本物流房产现状

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