有关于香港海底隧道的介绍
来源：亚洲购房网作者：亚洲购房网时间：2016/7/30
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相信很多的朋友都听说过香港海底隧道，但是对这一个隧道的具体情况去而不是很了解，下面小编为大家介绍一下。
香港海底隧道，又名红磡（kàn）海底隧道（简称红隧、海隧或旧隧），是香港第一条过海行车隧道，于1972年8月2日通车，耗资港币3亿2千万元兴建。这条隧道在1969年开始建造，在1972年开始通车，是一项投资巨大的工程。建成以来极大地方便了香港和来香港旅游的客人，是香港最重要的交通运输方式，在经济将射中发挥着日益重要的作用，是不可替代的。 它将香港岛和九龙岛连接起来，大大的缩短了两地来往的距离和时间，带来了极大地便利。
香港海底隧道于1969年9月1日动工，1972年8月2日通车，耗资港币3.2亿港元。隧道全长1.86公里，车速限制70公里。海底隧道南端出入口位于奇力岛，位于香港岛东区。因工程关系该岛已与香港岛连接。共有16个收费亭，其中10个为人手收费亭，2个为专利巴士专用的快易通自动缴费亭，而余下4个为快易通专用的自动缴费亭。
香港海底隧道是世界上最繁忙的4线行车隧道之一，也是香港最繁忙、使用率最高的道路。然而，因其旧式设计，只有双程双线行车，早于通车10年后行车流量已经饱和，往港岛方向几乎每日上下午尖峰时间（尤其是早上8点至10点）都会出现挤塞情况。因此，除隧道收费外，由1984年6月1日起，当局向所有车辆征收隧道税，以求减低流量。而该隧道以BOT形式兴建，专营权在1999年8月31日届满，现已交还香港政府管理。
海底隧道靠近火车站，如此地理位置使得这里的人流越加壮大。不少的乘客都会选择在这里下火车，然后前往海底隧道去九龙岛，这里俨然已经成为了一个交通枢纽是得许多游客来这里作为到达自己目的地的一个中转站。
以上就是小编对于香港海底隧道的介绍，希望能够给大家带来一帮助。
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