日本是如何从汽车大国变身自行车大国的
来源：亚洲购房网作者：亚洲购房网时间：2016/7/12
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前段时间，网络上一则新闻，让大家又聊起了荷兰的自行车。新闻说，荷兰的首相吕特去非洲某国出访，早上骑着自行车就出门了，连保镖都没带。就和荷兰首相一样，在荷兰自行车成为人们不可或缺的交通工具，然而中国曾是自行车大国，但随着汽车的发展和以汽车为中心的城市发展模式，自行车变成了十分危险的交通方式。除了荷兰和中国还有一个国家也是自行车大国，那就是日本，以前日本是汽车大国，为什么现在变身自行车大国了呢？接下来小编为你解答。
日本和中国究竟哪一个才是“自行车大国”？如果按照人均统计，日本是每1.5人拥有1辆自行车，中国是每2.7人拥有1辆，美国是每2.6人拥有1辆。看到没，日本才是地地道道的“自行车”大国。
1999年的时候，未满30岁的日本单身的男白领当中，私家车的普及率达到的是63.1%，而到了2009年的时候普及率就跌到了49.6%。本来应该引领潮流、引领消费的现在的一些年轻人群已经集体失去了购物的兴趣，他们不再追求个人拥有汽车。因此在这种情况下，造成了日本“汽车大国”名不副实，而且购车的数量大幅的下降。
本人为什么不去购买汽车，一个很重要的原因，就是在生活的经济状况上正在渐渐的发生变化。为了维持教育的经费，或者为了维持高额的教育经费，他们不得不把买车的钱省下来。日本的大学生也是这样，在过去的10年间，他们一个月的零花钱由90450日元降到了69780日元。在这种情况下，费用的降低也使得他们没有办法再去购买汽车。所以日本购买汽车的下降或日本从“汽车大国”转为“自行车大国”并不仅仅是出于对环保重视的原因，还有一个重大的原因，就是经济水平下降。
年轻人是“草食消费者”，中年人是“慢性困难户”，老年人又不大需要私家车，所以日本不得已地从“汽车大国”变身“自行车大国”，还真是一点都不奇怪。只希望在面对中国的变身时，日本能调整好自己的心态。
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