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1998年4月5日，世界最长的悬索桥日本明石海峡大桥正式通车。桥位于日本神户市和淡路岛之间(东经135度01分，北纬34度36分)。全长3911米，主桥墩长达1991米。两个主要的码头海拔297米，底部直径为80米，水面高度为60米。两条主钢索直径4000米，直径1.12米。它们由290根细钢缆组成，重约5万吨。该桥于1988年5月开工建设，1998年3月竣工。

明石海峡大桥率先采用1800MP超高强度钢丝，减少了主缆的直径，简化了连接结构。它也开创了悬索桥的主缆。这也是第一个通过推压法建造的跨越式斜拉桥。着名的法国艾菲尔集团公司承建。

明石海峡大桥(日文名：あかしかいきょうおおはし，英文名：Akashi Kaikyo Bridge)位于本州岛和四国岛之间。主跨是1991米(960 + 1991 + 960)。全长3911米。它是一个三跨两铰。钢筋桁架悬索桥，钢结构桥283米，桥面宽333米以上35.5米，双向六车道，钢筋梁14米，抗震强度按频率1/150，承受8.5级地震和抗150年事件80m / s风暴。

明石海峡大桥是世界上最大的悬索桥，也是世界上最长的双层桥。这是连接内陆工业的重要环节。它横跨日本本州和四国之间的明石海峡，最终意识到日本人一直想建立一系列连接四大岛的桥梁，创造了本世纪世界桥梁建设史上的新纪录。总投资约40亿美元。